·Stoccaggio e ricarica integrati dell'energia mobile: X200120 combina una batteria LiFePO4 da 200 kWh, ricarica rapida dei veicoli elettrici, ricarica multisorgente e alimentazione CA in un'unica piattaforma trasportabile. A differenza delle stazioni di ricarica fisse, può essere installata ovunque sia richiesta ricarica o energia temporanea senza infrastrutture permanenti.
·Tecnologia sicura LiFePO4 con raffreddamento a liquido: il sistema utilizza una chimica al litio ferro fosfato (LiFePO4) altamente stabile, eliminando i rischi di instabilità termica. Il sistema di raffreddamento a liquido per l'accumulo di energia garantisce un'efficace gestione termica durante la carica e lo scaricamento nell'intervallo di temperature operative (carica: da 0°C a 60°C; scarico: da -10°C a 60°C). La batteria raggiunge almeno 6.000 cicli all'80% DOD.
·Tre metodi di ricarica flessibili: la batteria può essere ricaricata da un ingresso di rete da 400 V ca (3P+N+PE), da una stazione di ricarica rapida CC GB/T o da un ingresso fotovoltaico fino a 40 kW. Questa capacità multi-sorgente consente agli operatori di adattarsi alle diverse condizioni del sito e di ridurre la dipendenza da un’unica fonte di ricarica.
·Doppia uscita di ricarica GB/T per veicoli elettrici: X200120 fornisce due pistole di ricarica GB/T per la ricarica flessibile di veicoli elettrici. La specifica definisce un intervallo di uscita CC di 200–1000 V CC, corrente di uscita CC fino a 250 A e cavi di ricarica da 7 metri. Ciascuna pistola eroga fino a 60 kW, con una potenza di uscita massima di una singola pistola di 120 kW.
·Capacità di alimentazione CA da 60 kW: oltre alla ricarica dei veicoli elettrici, l'inverter integrato fornisce fino a 60 kW di potenza CA totale, inclusa un'uscita monofase da 16 A e uscite trifase da 32 A e 63 A. Ciò consente all'unità di supportare carichi elettrici temporanei e applicazioni di alimentazione di backup.
·Funzionamento e connettività intelligenti: un touch screen inglese da 10 pollici consente il funzionamento locale con avvio tramite tocco. Il supporto opzionale OCPP 1.6J consente l'integrazione con piattaforme di gestione della ricarica compatibili. L'architettura modulare della batteria semplifica l'installazione e la manutenzione.
·Protezione di sicurezza completa: l'armadio IP54 include protezioni di rilevamento dell'isolamento, sovracorrente, sovratensione, SOC, cortocircuito, sovratemperatura, arresto di emergenza ed estinzione incendi, garantendo un funzionamento sicuro in diversi ambienti
· Soccorso di ricarica di emergenza per veicoli elettrici (X200120): distribuire l'unità su strada, flotta o siti per fornire ricarica mobile quando un veicolo elettrico non può raggiungere una stazione di ricarica fissa. La capacità di 200 kWh e le doppie pistole GB/T consentono un rapido impiego in situazioni di emergenza.
·Servizio di ricarica porta a porta (X200120): adatto agli operatori di ricarica mobile che servono clienti residenziali, commerciali o flotte presso il punto di richiesta. Il design trasportabile e i cavi da 7 metri consentono un'erogazione flessibile del servizio.
·Capacità di ricarica temporanea (X200120): il sistema può integrare la capacità di ricarica durante i periodi di punta, eventi, lavori temporanei o luoghi in cui l'infrastruttura di ricarica permanente non è ancora disponibile. Con uno spazio di archiviazione di 200 kWh, fornisce sessioni di ricarica estese.
·Alimentazione CA temporanea e di backup (X200120): l'uscita dell'inverter CA integrato da 60 kW supporta carichi elettrici temporanei o esigenze di alimentazione di backup in cui una fonte di energia mobile è preferibile a un sistema installato in modo permanente. Le uscite monofase e trifase ospitano varie apparecchiature.
· Fornitura di energia mobile assistita da energia solare (X200120): con un ingresso fotovoltaico fino a 40 kW, l'X200120 può utilizzare la generazione solare disponibile come una delle sue fonti di ricarica, riducendo la dipendenza dalla rete o dalla ricarica rapida CC.
·Piattaforma trasportabile: l'X200120 misura 2.310 × 1.350 × 1.385 mm (senza rimorchio) e pesa circa 2.470 kg (senza rimorchio). Può essere posizionato ovunque sia necessaria la ricarica o l'alimentazione temporanea, senza installazione permanente.
·Architettura modulare della batteria: il design modulare della batteria semplifica l'installazione e la manutenzione, consentendo una manutenzione più semplice e potenziali regolazioni della capacità.
·Flessibilità di ricarica multi-fonte: con tre metodi di ricarica (rete CA, stazione di ricarica rapida GB/T CC e ingresso fotovoltaico), il sistema si adatta all'infrastruttura disponibile, rendendolo adatto a vari siti e condizioni operative.
·Soccorso di emergenza per la ricarica di veicoli elettrici: fornire la ricarica mobile per i veicoli elettrici bloccati sui bordi della strada o nelle operazioni di flotta in cui la ricarica fissa non è disponibile.
·Servizio di ricarica porta a porta: serve clienti residenziali, commerciali e flotte presso la loro sede, offrendo una comoda ricarica mobile.
·Capacità di ricarica temporanea: integra la capacità di ricarica durante i periodi di punta, eventi o lavori temporanei e supporta i luoghi in attesa di infrastrutture permanenti.
·Alimentazione CA temporanea e di backup: fornisce un'uscita CA da 60 kW per carichi elettrici temporanei, cantieri, eventi all'aperto o esigenze di alimentazione di backup.
·Fornitura di energia mobile assistita da energia solare: utilizza fino a 40 kW di ingresso fotovoltaico per ricaricare la batteria, riducendo la dipendenza dalla rete o dalla ricarica rapida CC e supportando iniziative di energia verde.
Con oltre 20 anni di esperienza continua nella produzione di alimentatori (dal 2004), KTAC si è costruita una reputazione di qualità, affidabilità e innovazione. La nostra base produttiva comprende:
·3 stabilimenti con oltre 8.000 mq di superficie produttiva
·Più di 100 professionisti tra cui ingegneri dedicati al controllo qualità e post-vendita
·Esportazione in oltre 30 paesi in Asia, Africa, Europa e Americhe
·Clienti fidati, inclusi distributori di livello 1 e aziende rispettabili in tutto il mondo
Supportiamo servizi OEM/ODM tra cui colore personalizzato dell'involucro, stampa del logo, ottimizzazione del protocollo BMS per batterie di terze parti, preimpostazione dei parametri e progettazione dell'imballaggio. Ogni batteria di accumulo dell'energia che produciamo è costruita per garantire anni di servizio affidabile.
R: Utilizza un sistema di batterie LiFePO4 da 200 kWh con raffreddamento a liquido. La specifica elenca una durata del ciclo di almeno 6.000 cicli all'80% DOD.
R: Il sistema supporta tre metodi di ricarica: ingresso in rete da 400 Vca (3P+N+PE), una stazione di ricarica rapida CC GB/T e ingresso fotovoltaico fino a 40 kW.
R: Sì. Le specifiche elencano l'uscita di ricarica GB/T a doppia pistola. Ciascuna pistola ha una potenza di 60 kW secondo lo standard di ricarica CC.
R: L'intervallo di tensione di uscita CC specificato è 200–1000 V CC, con corrente di uscita CC da 0 a 250 A.
R: Sì. Le specifiche elencano una potenza totale dell'inverter CA di 60 kW, inclusa un'uscita monofase da 16 A e uscite trifase da 32 A e 63 A.
R: OCPP 1.6J è elencato come funzione opzionale. L'interfaccia operativa standard è un touch screen inglese da 10 pollici con avvio touch.
R: Il cabinet ha un grado di protezione IP54.
R: Senza il rimorchio, l'unità misura 2310 × 1350 × 1385 mm e pesa circa 2470 kg.
R: La specifica elenca la protezione di rilevamento dell'isolamento, sovracorrente, sovratensione, SOC, cortocircuito, sovratemperatura, arresto di emergenza ed estinzione incendi.
